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成都近郊5區(qū),價值排序

日期: 來源:購房網(wǎng)收集編輯:admin

隨著主城區(qū)價格越來越貴,供應越來越少,越來越多的朋友開始置業(yè)近郊,甚至三圈層,這是城市擴張的必然趨勢。

三圈層關注度比較高的地區(qū)有新津,簡陽和青白江,之前寫過,

今天來講講近郊。

近郊,指雙流,龍泉驛,溫江,郫都,新都這五個地方。

而近郊哪里最有價值呢?

主要看以下幾點:

 

一:政府戰(zhàn)略

地區(qū)要想發(fā)展,最重要的是政府支持力度,

政府支持,小漁村也能變成國際化大都市,比如深圳,

政府不支持,則發(fā)展處處受限,只有靠自己頑強拼搏。

目前成都的戰(zhàn)略是:東進南拓北改西控中優(yōu)。

可以看出,龍泉驛和雙流是政策重點發(fā)展方向,溫江,郫都,新都不在重點發(fā)展之列,

從最近幾年的發(fā)展也可以看出,龍泉變化很大,無論是綠化還是道路都在加速升級中,

而溫江的光華八線多年還未通車,郫都的交通擁堵也一直得不到緩解。

從位置看,

雙流緊鄰青羊,武侯,高新,和天新,臨近區(qū)域?qū)嵙^強,能起到更多的帶動作用。

郫都緊鄰金牛區(qū),新都緊鄰金牛,成華,鄰居實力不強,自己也較難受惠。

從自身產(chǎn)業(yè)方向看,各區(qū)之間差異也較大:

雙流:航空經(jīng)濟,生物產(chǎn)業(yè),電子信息

航空經(jīng)濟是雙流的產(chǎn)業(yè)支柱,雙流機場客流吞吐量僅次于廣州白云機場,是全國第二繁忙的機場。

電子信息和生物產(chǎn)業(yè)也是大熱門,整體來看雙流產(chǎn)業(yè)能級較高。

龍泉驛:汽車產(chǎn)業(yè),中法生態(tài)園,城市森林公園

汽車產(chǎn)業(yè)是龍泉驛支柱,繼續(xù)做大做強,中法生態(tài)園發(fā)展生態(tài)產(chǎn)業(yè),體育和電子信息等,城市森林公園為生態(tài)區(qū),發(fā)展農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)。

溫江:高新科技農(nóng)業(yè),大健康醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)

溫江處于上風上水,為保護全成都的空氣環(huán)境,溫江注定不會做污染較大的產(chǎn)業(yè),這在發(fā)展上受到局限,

之前一直發(fā)展農(nóng)業(yè),還不錯,但畢竟產(chǎn)值較低。

醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)是最近幾年大力發(fā)展的,目前人口老齡化加劇,大健康產(chǎn)業(yè)前景很好,

不過就溫江政府招商能力來看,起效太慢。

郫都:電子信息,現(xiàn)代工業(yè)制造,川菜產(chǎn)業(yè),西部影視文化基地

新都:現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)、智慧物流、智能家居

郫都和新都整體產(chǎn)業(yè)能級不高,就業(yè)人群收入受限,因此房價天花板較低。

 

二:經(jīng)濟實力

自身經(jīng)濟絕對是硬實力,畢竟有錢才是老大哥。

從2020年各區(qū)域GDP來看:

龍泉驛和雙流都挺進了千億俱樂部,特別是龍泉驛以1355.2億位居近郊5區(qū)之首,

相當于郫都和溫江經(jīng)濟總和。

龍泉驛汽車產(chǎn)業(yè)做的風生水起,現(xiàn)在又頂著東進光環(huán)吸引了各路資金,

現(xiàn)在已經(jīng)超過了金牛區(qū),成為成都第二大經(jīng)濟區(qū),位列高新區(qū)之后。

雙流的航空經(jīng)濟很發(fā)達,目前還在著力打造芯片產(chǎn)業(yè)和生物產(chǎn)業(yè),這兩個行業(yè)前景都不錯,

不過現(xiàn)在在起步階段,發(fā)展歷程仍舊較長。

新都表現(xiàn)也還不錯,郫都和溫江就差強人意,

郫都產(chǎn)業(yè)多為低端加工制造等,產(chǎn)值不高,

溫江醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在仍在起步階段。

從人口數(shù)量來看:

新都常住人口最多,溫江最少,

 

三:交通網(wǎng)絡

要致富先修路,地鐵一響黃金萬兩,

看一個地區(qū)發(fā)展前景,地鐵是重要參考指標,地鐵線路越多,站點越密集,發(fā)展前景越值得期待。

畢竟動輒上億的花費,只能花在刀刃上。

(規(guī)劃路線可能會調(diào)整,不要全信,看個大概)

從目前開通的地鐵來看,雙流已經(jīng)開通了6條地鐵,是近郊中地鐵路線最多的區(qū)域,

其他四區(qū)通車了兩條線路,不相上下。

從規(guī)劃的線路來看,龍泉驛和雙流遍地開花,四通八達,也和成都東進南拓政策相一致。

新都和溫江線路差不多,夠用。

最可憐的是郫都,未來只會增加一條地鐵。

郫都有大量工廠,高新西區(qū)也在郫都,有大量就業(yè)人口,加上有大學城,人口密度相當高,

按理說至少應該有6條線路規(guī)劃才能滿足市民出行,但是總規(guī)劃只有3條地鐵線,簡直不合常理。

 

四:看教育資源

從教育資源來看,整體來說近郊5區(qū)公立教育資源都不算好,私立好一些。

公立學校雙流較突出,

第一雙流實行15年義務教育,第二雙流有棠湖中學,雙流中學兩所好公立。

其他區(qū)公立,溫江有溫江中學,新都有新都一中,郫都有郫都一中,龍泉有龍泉中學。

私立來說,雙流有棠外附小,棠湖外國語,雙中實驗,川師圣菲,

郫都有成都外國語,嘉祥郫都,成都天立西區(qū),樹德博瑞,

龍泉有龍泉師大一中,

溫江有成都實驗外國語,嘉祥溫江,二十一世紀學校,新世紀光華,七中實驗,

新都有新川外國語,巴德美際,新都一中實驗學校,三原外國語。

各區(qū)私立學校還有很多,篇幅原因不提了,

整體來看龍泉私立相對較少,

不過從規(guī)劃來看,龍泉規(guī)劃了67所教育用地,將填補教育空白。

 

五:其他居住指標

就居住環(huán)境來說,溫江綠化較高,非常宜居,

至于其他的配套,比如商超,醫(yī)療機構等,各個區(qū)域都很完善,生活都很方便,

其實隨著城區(qū)的不斷發(fā)展,吃穿住行等基礎配套不會有多大差異,而拉開各個區(qū)域差距的核心要素在于:

產(chǎn)業(yè)以及名校。

這考驗著各區(qū)政府招商引資的能力以及人文教育的歷史沉淀。

綜合各區(qū)經(jīng)濟,學校,基建,未來戰(zhàn)略發(fā)展等要素,近郊5區(qū)綜合實力排名為:

龍泉驛>雙流>溫江>新都>郫都

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